Mis à jour le 15 novembre 2026
À Yaoundé comme à Douala, Yango est devenu l'application de taxi la plus utilisée, et beaucoup de jeunes se demandent si conduire pour Yango permet vraiment de gagner sa vie. La réponse dépend surtout d'une chose : êtes-vous propriétaire de la voiture, ou la conduisez-vous pour quelqu'un d'autre ? Voici les vrais chiffres, sans enjoliver.
Les montants ci-dessous sont indicatifs. Ils varient selon la ville, le nombre d'heures de travail et le contrat signé avec le propriétaire.
La réponse en bref
| Pour un conducteur qui n'est pas propriétaire | Montant |
|---|---|
| Recette brute par jour | 15 000 à 30 000 FCFA |
| Ce qui reste après toutes les dépenses | 3 000 à 8 000 FCFA par jour |
| Ce qui reste par mois (26 jours de travail) | environ 78 000 à 208 000 FCFA |
Ces fourchettes correspondent aux observations publiées à Yaoundé et Douala. L'écart est grand : tout dépend du nombre d'heures passées sur la route, des quartiers desservis et de l'état de la voiture.
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Comment un conducteur Yango est payé
Le client paie sa course, en espèces ou par l'application. Yango prélève ensuite une commission sur chaque course pour le service de l'application, autour de 20 % selon les acteurs du secteur. Le reste revient au conducteur.
Mais le conducteur qui n'est pas propriétaire ne garde pas tout. Comme pour un taxi classique, il doit verser une recette fixe au propriétaire de la voiture, quoi qu'il ait gagné dans la journée. Selon les contrats, cette recette se paie :
- à la semaine, le plus souvent autour de 50 000 à 60 000 FCFA ;
- ou à la journée, souvent entre 10 000 et 15 000 FCFA par jour travaillé.
Ce que le conducteur gagne vraiment, c'est ce qui reste une fois la recette versée et le carburant payé.
Les dépenses à la charge du conducteur
- La commission de Yango sur chaque course.
- La taxe sur les revenus des plateformes : environ 1 % du prix de la course, prélevé directement par l'application pour le compte des impôts.
- Le carburant : à 840 FCFA le litre de super, c'est la plus grosse dépense de la journée après la recette.
- La recette du propriétaire, fixée dans le contrat.
- Les petites dépenses : lavage de la voiture, crédit téléphone et internet pour l'application.
Selon le contrat, le conducteur peut aussi devoir payer les petites pannes. Et en cas d'accident dont il est responsable, c'est en principe à lui de payer les réparations.
Exemple de journée, calcul pas à pas
Voici un exemple pour un conducteur qui paie sa recette à la semaine. Les hypothèses sont indiquées : remplacez-les par vos propres chiffres pour faire votre calcul.
- Courses de la journée : 25 000 FCFA (journée moyenne) ou 30 000 FCFA (bonne journée)
- Commission Yango : 20 %
- Taxe : 1 %
- Carburant : 10 litres de super à 840 FCFA
- Recette de 55 000 FCFA par semaine, répartie sur 6 jours de travail, soit environ 9 200 FCFA par jour
| En FCFA | Journée moyenne | Bonne journée |
|---|---|---|
| Courses encaissées | 25 000 | 30 000 |
| Commission Yango (20 %) | - 5 000 | - 6 000 |
| Taxe (1 %) | - 250 | - 300 |
| Carburant (10 litres) | - 8 400 | - 8 400 |
| Part de la recette du propriétaire | - 9 200 | - 9 200 |
| Ce qui reste au conducteur | 2 150 | 6 100 |
On le voit : les premières heures de la journée servent à payer la commission, le carburant et le propriétaire. Le conducteur ne commence à gagner pour lui-même qu'à partir d'un certain nombre de courses. C'est pourquoi beaucoup roulent tôt le matin et tard le soir, aux heures où la demande est la plus forte.
Et si vous êtes propriétaire de la voiture ?
Vous ne versez pas de recette, donc vous gardez beaucoup plus chaque jour. Dans l'exemple ci-dessus, il reste environ 11 350 FCFA sur une journée moyenne avant tout versement. Mais vous payez alors vous-même ce que paie habituellement un propriétaire : assurance, visite technique, carte de transport, entretien, pneus et grosses pannes. Et une voiture au garage, c'est une journée sans revenu.
Les papiers exigés pour rouler avec Yango
Depuis mai 2026, le ministère des Transports exige que Yango suspende de son application tous les véhicules qui ne sont pas en règle. Pour travailler sans risque, le conducteur et la voiture doivent avoir :
- un permis de conduire valide ;
- un certificat de capacité ;
- la carte grise du véhicule ;
- une assurance valide ;
- la licence de transport.
Rouler sans ces documents expose à une suspension sur l'application et à des sanctions lors des contrôles.
Ce qui sépare ceux qui gagnent de ceux qui abandonnent
- Les heures de travail : les meilleurs revenus se font aux heures de pointe, tôt le matin et en fin de journée.
- Une recette réaliste : avant de signer, calculez si la recette demandée par le propriétaire reste payable une mauvaise semaine.
- Une petite réserve : une journée de maladie ou de pluie, c'est une journée sans revenu, mais la recette reste due.
- La prudence au volant : un seul accident peut effacer plusieurs semaines de gains.
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